郑和下西洋时，前几次随行兵将都达到两万七千人，大小船只两百余艘，按当时明军的战力，足以横扫沿途各个小国了。

杨逸这次出印度洋，大小船只近五十艘，作战的兵将近四十千人，另外还有商人、水手，及医疗、工匠、后勤保障人员等，加起来共计也有五千人。

人数虽然少了几倍，位战力绝对不比郑和的无敌舰队差，因为郑和没有炮舰，也没有燧发枪。

而杨逸的舰队有火炮三十门，燧发枪五百支。有这些武器在，无论是海战还是陆战，同样可以横扫沿途各国了。

从星加坡到细兰（斯里兰卡）的距离是一千五百海里左右（和从广州到星加坡差不多），按五节航速，大概需要二十天左右。

郑和下西洋时，从江苏太仓出发，到印度折返，往往需要两年时间左右，之所以这样，并不是郑和的船行速太慢，实际上是他在沿途各国停泊的时间太长，有时候在某国停泊一个月时间也不奇怪。

也就是说郑和下西洋时大部分时间是在各国停泊，真正航行于海上的时间只占很小一部分，据说他是为了找建文帝，杨逸对这个说法不太认同；按常理，如果真的是为了找建文帝，不可能找到非洲那边去，没那个必要，建文帝哪怕就是统一了整个非洲，也威胁不到永乐帝的统治了对吧。

杨逸到下面的甲板上来时，看到水手正在测速，这个测速的方法颇有意思，是自船首扔下测量用的木片；然后人从船首按一定的速度走向船尾，要是人、木片同时到船尾，就称为上更。

而按照习惯，人们将一天定为十更，一更也就是二点四小时，上更表示此时行驶一更时间也就是二点四小时为六十里，换算成后世的航速单位约六至七节左右。

若是人比木板先到称为不上更，木板比人先到称为过更。

如今正值顺风，舰队出了马六甲海峡，扬起的风帆鼓腾腾的，向细兰岛（斯里兰卡）劈波斩浪而去，航速至少达到了六节以上；从星加坡到细兰岛的航线，西印度洋贸易商社的人已经往返过好几回，算是比较熟悉了；在这条航线上每天也能看到几艘往来的商船，三佛齐全盛之时，曾将细兰岛上的僧伽罗王国纳为属国过。几十年前，印度南部的注辇国征伐三佛齐时，走的也是这线航线。

这次领航的是商社的一名经理，名叫秦宪，他已经往来印度两次，对那边的情况比较熟悉，杨逸让人泡了茶，在甲板上和他聊天，乐涛、蒙云山等人也一起旁听。

秦宪颇为健谈，聊起以往的见闻来口若悬河，只听他说道：“目前细兰岛上共有两个小国，南面一个叫僧伽罗国，大概在我战国时期，来自北印度的雅利安人移居至细兰岛建立了僧伽罗国，到西汉初年，印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教，受到僧伽罗国王的欢迎，从此僧伽罗人摈弃婆罗门教而改信佛教。

另一个叫泰米尔国，大概在我西汉初年前后，南印度的泰米尔人也开始迁徙并定居细兰岛东北部，并建立了泰米尔国，泰米尔国信奉的是婆罗门教。