有大商人从中看到了商机。联合车行成立了一种保险公司，对人身和货物进行保险，按你缴纳险种，一但出了问题，保险公司就会给予相应的赔偿。

据说这种保险公司由于守信用，理赔及时，生意很红火，现在已经不限于运输行业，保险业务正在向其他行业迅速扩展。

有一个更有意思的现象，正在慢慢渗透着整个大秦，看到了通路给地方民生带来的巨大好处后，各地官员呼吁修路的声音越来越多；

但朝廷财力有精力都有限，不可以在全国大建柏油路，怎么办？

各地的父母官与地方士绅富户，往往会自筹资金修路，对于自愿出钱修路的乡绅富户，当地官府会以出钱最多的人的名字给新修的道路冠名；

比如张三出钱最多，那这条路修成后就叫张三路。

其他人出钱比较少的，则是在道路旁刻字立碑，永世留存。

但有一点，你不能犯法，一但你犯了大秦的律法，你的名字将会被从石碑上凿去。

为了响应各地官民热切的修路愿望，朝廷经过讨论，并经天子正式用玺颁旨，但凡支持地方修路出资超过五千龙币的人，可获得一个八品的散官爵位。

这种八品散官没有俸禄，但有一个好处，那就是可以直接向天子上书，而且可以参与当地每年的问政；

所谓的问政，就每到年底，有权对当地官府的府库及收支账目进行查阅，当地官员不得阻挠，否则一经查实，阻挠的官员要立即革职，永不叙用。

天子这一道旨意一经颁布天下，那可不得了，砸五千龙币修路的富户比比皆是，有些富裕的州县，甚至出现了修路款已足，还有人抢着砸钱的景象。

民众的热情大大超出了预料，有些州县获得的修路捐款，竟然多达数十万龙币，这倒让朝廷头痛了，不得不派出成批的巡察御史，监督此事。

幸好各地的司法审判权已经从地方主官转移到同知或县丞手上，朝廷事先有规定，当地的主官负责具体运作修路事宜，而同知或县丞则有监督的权责。

因为司法审判权刚刚从当地主官手上剥夺，转交给同知或县丞，这使得各地负责行政的主官和掌管司法的同知、县丞的关系普遍有些僵，倒是避免了很多监督者与被监督者相互勾结的行为。

从长沙一路北上，到了洞庭湖，现在这里已经成为名副其实鱼米之乡，成了大秦最大的粮仓，每年粮食出产已经超过苏杭地区，原来那句“苏杭熟，天下足”也变成了“荆湖熟，天下足”。

读书人最喜欢游赏的岳阳城，是洞庭湖沿岸最繁华的城市。而岳阳的百姓与别处不同，他们更喜欢管洞庭湖叫湘妃湖。