第七百二十七章 真正走出太阳系的计划!

但探测并不是纯粹科研性质的,而是希望能找到可供开采的珍贵矿藏,或是其他有价值的发现,才能以此制定下一步的发展计划。

探测器的研发并没有耗费多少精力,最主要还是一次性飞船的研发,核心都是出自赵奕的手笔。

现在也是第一次测试使用,目的地是环绕太阳系的奥特星云。

这也是环地球高能z波卫星,可以支持太空穿梭的最远距离。

奥特星云的范围是非常大的,范围涵盖冥王星轨道后约三万个天文单位,直到一光年的位置,范围内被认为拥有超过一万亿颗环绕太阳的彗星,是许多长周期彗星的源头。

奕星科技就准备利用实验的机会,对于奥特星云进行初期的探测。

最初探测的目标还是已知的一些彗星和行星,后续就是自由探测了,就像是旅行者号一样,飞到哪里就探测到哪里,信息只能以微弱的电信号进行传送,出于能源层面的考虑,探测器没有安装空间连接设备,最初的数据传送也需要延迟两个月的时间。

虽然只是奕星科技的测试实验,但探测奥特星云的意义还是非常大的。

宇航局也参与形容,他们希望得到一些数据,来支持宇宙飞船未来的航行。

赵奕对此只是笑了一下,都觉得非常有意思,当处在不同的境遇的时候,人的想法是会改变的。

宇宙飞船同样也是他的手笔,但现在就感觉有些落后了,主要是因为制造赶不上研发,就像手机需要更新换代一样,几年时间就会有新的手机出现,技术水平、功能等都会远远的超过几年前。

宇宙飞船也处在了同样的情况。

现在的宇宙飞船对比最新的中、小型飞船,给人的感觉有点像是‘老爷车’,好多人都围绕宇宙飞船在工作,但飞船探索宇宙的进展非常的缓慢,一直到现在,最多只是刚航行到火星轨道附近。

这个距离实在是太近了。

其实也是可以理解的,宇宙飞船设计制造的时候,好多技术还都不存在,内部一些核心装置,技术也是不成熟的。

哪怕技术上没有任何问题,因为宇宙飞船非常的大型,上面有好多人员工作,是绝对不能有任何意外发生的。

正因为出于绝对安全层面上的考虑,就必须要保证航行的安全性。

恰好,最近几年最新科技相关的发展速度非常快,奕星科技和航天局合作,在太空探索上有了巨大的发展,甚至已经完成了月球基地的建造工作。

宇宙飞船能够载人进行跨光年式的旅行,受限于安全性的问题,却迟迟无法正常的进行航行。

相比来说,中、小型飞船就没有这个考虑了。

比如,有人提出在玄黄号上安装高能z波发生器,功率肯定赶不上宇宙飞船,但也足以支持玄黄号进行太空穿梭,每一次太空穿梭,行驶的距离会超过一万个天文单位,只要六到七次穿梭,就可以航行一光年距离。

再算上太空穿梭中途积攒能量的间隔,玄黄号就可以在一个星期时间里,快速行驶到邻近的半人马座。

当然,前提是没有任何意外发生。

这个计划已经在高层以及航天局的考虑范围内,因为相关的技术已经有了,甚至可以直接用于实践,唯一缺失的是信息,他们希望有更完善的探索信息,才能保证玄黄号的绝对安全。

赵奕对探索计划并不表态,他是希望能够实现的,但因为关系到大量人员的生命安全,也没有办法直接说支持,他也没有把握航行是绝对安全的。

但是,绝对是可行的!

“或许真的可以试试,太空探索哪有百分百的安全?”

“如果有了相关计划,肯定会有许多人踊跃报名,这可是真正走出地球、走出太阳系的机会!”

“或许,我也可以去试试?”

赵奕思考着觉得自己的想法不错,他在地球上肯定无法保证玄黄号的安全,但跟着去做太空旅行,只要每一次太空穿梭前,都利用《因果律》查看一下,就可以提前预知是否安全。

一个星期抵达临近星系,时间算不上太长,前提是——

“引力发生装置有突破才行,否则坚持一个星期?也许都坚持不下来。”

他发现自己绝对不适合做宇航员,再上天一次肯定会上吐下泻,身体因此落下无法根治的病根也不一定。

所以,还是要认真研究引力发生技术!

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