而且跟地接社合作的不止行舟岛，就算行舟岛不提供门票酒店预订优先权，他们也可以向游客推荐跟旅行社有合作的酒店嘛！

到时候早上把游客送去行舟岛一日游，晚上住岸上的酒店，第二天接着去别的旅游景点……

不过，李瑶林并不完全赞同第二种方案，因为行舟岛跟旅行社的合作本来就是双向选择的：

旅行社运送游客到行舟岛，提高了行舟岛的旅游品质，这部分收益归旅行社所有是无可厚非的。

但旅行社安排导游在岛上以景区工作人员的身份进行活动，万一旅行社或导游为了利益，做出强制游客消费或引起舆论不满的事情，影响行舟岛的旅游形象不说，行舟岛也要对此负直接责任。

没道理让行舟岛承担了风险，还得倒贴钱。

再说一般给补贴的情况是景区需要旅行社为其招徕游客、促进景区的消费。可行舟岛不需要旅行社招徕游客，李瑶林只需一种交通工具，快速便捷地运送目标游客到达行舟岛，所以这份运费补贴不合理。

几番谈判都没能谈妥，旅行社的代表亲自来跟李瑶林谈，他说：

“如果没有更加便利和优质的服务，我们也没法从众多的旅行社中脱颖而出。本来旅客运输这方面，我们的利润空间就没多大，海岛旅游景区对导游的需求也不高，行舟岛又不给接待团体游客等优惠，要是连一点特权都不给，我们就没有竞争优势了呀！”

李瑶林问：“那贵社希望得到什么特权呢？”

旅行社代表眸光一闪，说：“我们也知道行舟岛的门票和度假木屋房间有限，能否抢到全靠游客自己，而且这个票价、房费已经是最优惠的了，所以我们不会要求贵岛提供这些方面的优惠和预订优先权。

“但我们希望能在娱乐项目，比如船钓、潜水开放一些预订优先权给我们，省了游客自己在网上预订或者排队。

“另外，餐饮方面其实利润空间也十分大。我们希望行舟岛能提供餐饮服务，这样一来，我们在制定面向游客的服务方案时，才能争取让更多游客选择对我们来说，利润空间更大的地接服务套餐。

“当然，我所说的餐饮服务是指员工餐。我们向贵岛预订员工餐，作为购买了相关服务的游客的‘特权’。”

不是所有的游客都愿意花几百元去吃海鲜自助餐的，偏偏行舟岛除了自助餐厅之外就没有别的饭店了。所以如果能允许游客通过旅行社去吃行舟岛的员工餐，那么最终也能实现“行舟岛、旅行社一起赚钱，游客获得更加便利、实惠的服务”的三赢局面。

李瑶林：“……”

她要是想在餐饮项目方面赚更多的钱，也不至于只开一家海鲜自助餐厅。

员工餐本是行舟岛内部员工福利，厨师每天需要做的饭菜份量都不算特别大，眼下的人手勉强应付得过来。

对外提供员工餐后，食材、水电与煤气的成本会随着饭菜的增多而适当地降低，但厨房这点人手稍显不足，另外雇人就得提高用人成本……

最终成本不变，经营性质却变了。