《向西》的嘉宾一共有五位,他们既是嘉宾也是主持人，除了他们之外，每一期还会有两位飞行嘉宾。

第一季的嘉宾除了宋茹卿和香港歌后舒双之外,还有一位女团成员飞儿，余下两位都是男性，分别是刚和韩国公司解约,现在正处于风口浪尖的男团成员余乘,及国家级话剧演员,常在历史剧中饰演城府极深的反派的田志光。

虽然五人在正式开拍之前都见过面了,但第一次合作还是有些拘谨与尴尬。这时候,接到额外任务的宋茹卿就硬着头皮开始说些暖场的话，她是五位嘉宾中唯一一位去过行舟岛的人,以行舟岛为暖场话题就十分合适。

余乘也时不时地与她互动,比如她提及节目组肯定会“不安好心”地给他们安排很难的闯关任务时,他会捧哏地说：“该不会把线索藏在海底让我们潜水去找吧？”

众人一听,觉得这个猜测太离谱了，纷纷笑起来。

这一笑，大家的距离又拉近了不少。

宋茹卿问导演：“对了,不是有还有两位神秘的飞行嘉宾吗？人呢？”

导演露出了搞事的笑容：“他们稍后就会到,不过大家可以期待一下。”

宋茹卿被他这个笑容弄得脊背发凉,按照一般节目组的尿性,为了节目效果，会故意制造一些矛盾与冲突。虽然他们每个人都拿了剧本,但也只是大致的拍摄流程，具体的表现还是得看嘉宾们自己发挥，所以为了寻求真情实感，节目组必然会搞事。

与此同时,一辆动车驶进了碧湾站，慢慢停在了站台处。

非节假日时期只有零散十几位乘客的车站顿时迎来了两三百位到站乘客，让这座一眼望过去皆是山林的小站瞬间热闹起来。

碧湾站的规模虽不及高铁总站，但设施却一点儿都不落后，装修也是按大站的标准来的，因此这两三百位乘客的出现也不会让这座高铁站显得拥挤。

人群之中，周秉言稍稍放慢脚步，让别的乘客先出站，自己则一个人拉着行李箱慢悠悠地走在后面。

他的身旁是在跟拍的摄影师，他问摄影师：“应该不是只有我一个嘉宾需要自己想办法前往行舟岛的吧？”

摄影师只是笑了笑，说：“周老师好像到过两次行舟岛，对怎么前往行舟岛很熟悉才对吧？”

周秉言说：“那两次都是直接打车过去的，这次……听说有公交直达了，我们的经费不多，就坐公交车过去吧！”

他对自己这番话十分满意，营造了一个亲和又节俭的形象，希望节目组能保留这一段。

周秉言之所以会出现在这里，其实是受到了《向西》的邀请，来当第一期的飞行嘉宾。

节目组本来邀请了周群芳的，目的就是为了让她跟宋茹卿在镜头面前针锋相对，为节目创造看点。可周群芳档期冲突就给拒绝了，制片人又想了另一个损招，把周群芳的绯闻男友周秉言给请来。

试想一下，宋茹卿跟死对头的绯闻男友一起录制节目，双方之间又会擦出怎样的火花？到时候，不管双方是要避嫌还是有互动，都能作为看点。

当然，他们不是桃子台和蓝莓台，不会为了节目效果而恶意剪辑，他们都是堂堂正正地搞事的，到时候嘉宾们的真实反应也会被节目组完整地放到荧幕上。

周秉言自然也知道节目组不安好心，可他是西省人，家乡就在“北部湾城市群聊”里边，这次的节目跟他的档期也不冲突，还能在官方那儿树立良好的形象，他没道理因为宋茹卿跟自己的女友是死对头就放弃这个机会。

跟随着周秉言的步伐出站，这座小站的变化也将通过摄影机逐渐呈现在观众面前。

昔日出站口只有一个抓逃票的工作人员，如今随着旅客人数暴涨而不得不加派了些人手。

过去冷清的进出站口前的广场如今也是熙熙攘攘，好不热闹。

公交车和出租车专用的停车场处停了几辆公交车、二十几辆出租车和网约车，另一边则有文华旅行地接社及他们的直通车，更有非法运营的摩托车，司机挤在出口处问过往的旅客要不要坐车。

还有很多小商贩推着车来这儿卖水、饮料、零食和方便面等，一些久居外地的当地人都不敢相信这是自己的老家。

很多人都知道，这种变化是行舟岛的热门促成的，因为这两三百位乘客有九成是冲行舟岛去的。

经过油市官方的大力推广，很多人都知道了碧湾站这边有直通码头的车，所以比起去总站，游客们会选择在碧湾站下车，况且从羊市到碧湾站的票价比去总站便宜几十块。

碧湾站到码头的这段路沿途稍显冷清，但道路却修得很平整，对见惯了城市的高楼大厦的游客而言，道路两旁郁郁葱葱的山林也是一种风景，车少人少、沿途风景还好，他们已经开始期待这次的滨海旅游之旅了。

公交站牌前。

周秉言望着上面的公交信息，自言自语：“有两路公交车，我们坐哪一路呢？”

摄影师把镜头怼公交站牌前面去，上面只有三路公交车的信息，分别是原有的d303路公交车，和新增的到宝仁港码头的d425路旅游专线公交，以及到莲头港的d484路旅游专线公交。

这也能犯“选择困难症”？

摄影师表示不懂。

嘀咕间，周秉言已经做好了选择：“听说行舟岛新开了一条航线，是从莲头港到岛上的，我还没去过，这次就过去看看吧！”

行舟岛的东码头和莲头港的售票候船大厅已经建成，乾莱旅业便迫不及待地申请开通了新航线，并且在d484路旅游专线车开通运营后一个星期，也上线了“莲头港-东码头”的航班。

原来的“宝仁港-西码头”航班也进行了为其一周的调整，逐步把航班减少了。这样一来，就有不少游客需要到莲头港乘船渡海，也间接提高了d484路旅游专线的载客人次。

油市官方特意出了几支宣传推广油市旅游品牌的短片放在专线公交车上播放，被这么反复洗脑，很多游客也就知道了这趟旅游专线公交车沿途会经过多个景点，都想着，如果从行舟岛离开后还有闲暇的时间，倒是可以到这些地方走一走……

莲头港是新建的工业港，相对而言比较荒凉，如果让游客独自前来，只怕是不敢的。

不过随着旅游专线的开通，还有行舟岛的售票候船大厅建成，这里的人气旺了许多。

而且作为新港，这里还有诸多好处，那就是有很多闲置的空地。行舟岛在这边租了个空地修成了大型停车场，有两百多个车位，还有供大巴车、中巴车停驻的车位。

收费跟宝仁港码头那边的停车场一样，前两小时免费，过后一小时五元，一天五十元封顶，如果是行舟岛假日酒店的游客则免费。

停车场沿海岸走一百米左右就是行舟岛的售票候船大厅。这座新修的售票厅比之前的多了一些便民的设计，比如增建了公共厕所，解决游客在候船期间的生理需求。

宝仁港码头的售票厅没有建造是因为那儿附近本来就有公厕，可莲头港较为偏僻，只有架海那边有一个公厕，但距离售票厅太远了，就不得不把公厕考虑进去。

除了公厕，这儿还有一些店铺，虽然行舟岛没有贴“招租”的信息，但各商家和莲头港这边的村民早就嗅到了商机，天天打听这里的店铺会不会出租。

实际上，这些店铺就是专门出租的。

李瑶林知道很多人都想在行舟岛上开特产店、便利店、饭店，甚至租赁项目经营权，但她不能这么做，也不会让出任何一个项目的经营权。

为了应付这些商家，让他们别整天盯着行舟岛这点地方，她这次在建设莲头港的售票厅时，特意规划了一些店铺。

店铺不多，也就八个，在建成之前，行舟岛就已经开始招租了。