哈工大，招待所

秦元清正看着关于欧洲航天局、俄罗斯航天局、印空间研究组织载人登月的新闻报道。

“看来不仅仅是美利坚坐不住了，各国也坐不住了，纷纷开启了自己载人登月计划。”秦元清眉头一挑，不忧反喜：“好！好！好！非常好！”

载人登月，这是一项高难度技术，需要突破的技术数以千计，而且想要载人登月，还得在之前掌握一系列技术，比如空间导航技术，比如空间通信技术，比如载人航天技术，比如太空生态技术......每一项技术都需要花费大代价去突破。

当然，也可以不惜一切代价去拼运气，运气好的话说不定就成功了，运气不好火箭刚点火就爆炸了，或者是火箭点火升空后化作火团，或者在从绕地球轨道向地月轨道迁移的时候就失败，航天员丧命太空之中，成为又一起太空事故。

华夏载人登月之前，可是完成了载人航天，然后又花费时间开启探月工程，在探月工程就足足花费了近二十年功夫，在探月工程中完成一系列月球探测、研究、航天器技术验证，最后才在载人航天上一举成功。

可想而知，想要完成载人登月，难度是多么大。

秦元清看到各主要势力纷纷开启自己的载人登月工程计划，那是相当开心的，这意味着他们在可控核聚变方便和人工智能、新材料方面的投入会变少，然后又进入一个恶性循环，最终甚至有些会崩溃。

“倒是这俄罗斯航天局，有比较大的可能完成载人登月！”秦元清略微沉吟了一下。

各个主要势力的载人登月计划，秦元清觉得最有可能完成载人登月的是俄罗斯航天局，这种可能性是大于美利坚航天局。

一个很简单的道理，美利坚航天局看似经费最多，又是曾经多次载人登月成功，但是美利坚航天局并不齐心，此时的美利坚航天局已经不是曾经的那个无所不能的航天局，在他们将发射任务主要交给私人航天公司，扶持私人航天公司，就代表着自身力量的流逝，私人航天公司可以开出高昂的薪酬去挖美利坚航天局的墙脚，这么多年下来，估计美利坚航天局已经是外强中干了。

这种力量一旦被分散，想要在整合航天产业链力量，可就不是那么简单了，美利坚航天局一纸令下，估计都没有哪家航天企业会相应。

再者那涉及到工业链，想要在这么短时间重新建立完整的工业链，谈何容易，不然的话制造业回流喊了那么多年也不至于成果寥寥，反而失业率不断攀升。

甚至明年美利坚航天再次发射火箭运载飞船登月，出现什么航天灾难，秦元清也是一点都不意外。

“等明天考察好最后一个项目，就返回京城。”秦元清沉吟了一下，下了回京城的决心。

本来此次因为新能源汽车峰会，他受邀作为嘉宾参加，一个目的就是给汽车领域的精英们吹吹风，让他们对于未来的汽车工业发展有一定的意识和准备。

这个任务，秦元清很好的完成。

实际上秦元清很清楚，汽车从新能源汽车到飞车转换，这二十年都不可能。