其实光是开船的人吃不了多少，全程往返两个多月也就一万多石，只占损耗的四分之一。剩下的四分之三，是给沿途险滩拉纤的民夫，以及连拉纤都没法通过的江段，需要码头工人装卸盘滩导致的损耗。

由此也可看出陆运和水运的损耗差距有多大。李素这些年让国渊在金沙江岷江各处险滩设置的盘滩屯田点，养着的那些百姓，就是为了这一刻存在的。

要让蜀地的物资充分支援全国战场，关键还是继续兴修水利啊。

包括李素这次发货，荀攸把起运点设置在南安县而不是成都，让所有物资装船前都先往南安集中，就是因为大渡河与岷江交汇的地方至今没法过船。

发货船队走了之后，李素就顺势跟荀攸、诸葛瑾聊起来年的种田规划。

李素站在岷江之畔的山，看着脚下滔滔江水形成的涡流，摆出一副在地图编辑器画圈的纵横捭阖姿态，描摹道：

“我原本计划明年就让大王北伐，可因为今年的陈仓之战意外，不得不多拖一年。十万大军不便全部归农，又无事可干，诸公以为，咱花一年时间，用十万民夫，把这个山凿开，让沫水从此往南汇入岷江，如何？”

李素站的这座山，后世就不存在了，因为唐朝的时候被凿成了乐山大佛。

荀攸和诸葛瑾不懂水利，不知道李素说的原理，只能虚心求问：“这有什么用呢？右将军可是希望也跟都江堰一样，修一处可以容纳数千水车、工坊密集的县城？会不会劳民伤财靡费过多？”

李素微微一笑：“水车只是一方面，关键是航运之利。现在成都的货无法直入长江，就是卡在这个点。岷江一路从北往南流淌，而沫水在此处却是从南往北斜着汇入岷江。

这个交叉点是个锐角，沫水的水流要迅速由往北转向往南，就形成了严重的漩涡，船只到此都会被卷进去。

如果我们在沫水注入岷江之前，提前百丈，把沫水南岸的山凿开，形成多条引渠，让沫水提前缓缓转向，以一个平缓的钝角跟岷江融合，漩涡就不存在了。而且水流的流速也会变得非常可控。每一条引渠两岸，都能密布水车，形成纺纱缫丝、碾米锻铁的工坊，工商之利，也不亚于一个新的都江堰。”

荀攸愣了半晌，不知道说啥。

李素这个想法，施工距离看起来确实不远，也就修几百丈的河道。可问题是中间有山，海拔高度还是很可观的，要把几个小山包削出峡谷来，最高的地方怕是离开江面足有三十丈高呢（乐山大佛有71米高）

李素却挺有信心，毕竟唐朝时候也能整治岷江和大渡河航运，他为什么不行。他好歹还能试试黑火药钻孔打炮眼，把山体整片卸下来呢。试试总不亏，就算效果不大，最差也就是跟唐朝人差不多效率。

荀攸想了想：“先规划起来倒是没问题，反正等大王回了成都，大军也集结起来了，自有定夺。”

让作战部队闲着，还不如客串一年工程兵种田。

刘备应该腊月就能回到成都了。

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ps:过渡章节……就这样了。

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