远在千里之外的地方，土木工程部门遇到了一个难题。

那就是火车专用的铁轨，该如何过河？

如果是一般的小河，那倒是没什么，可以修建一座桥。

可是关键是这不是小河，而是长百米的大河。

其实也不是不能在水下安装桥墩，支撑起整条大桥。

可是这一条河是有船经过的，装了桥墩之后可能会拦住大船。

既要让火车通过，又要让大船通过，这可真是一个天大的难题。

一时间土，木工程部门的人没有想出法子来，只能够你看看我，我看看你，一言不发。

不仅仅是如此，人类，三轮车、自行车什么的必须也能在上面行走，并且通过它过河。

说白了，这一条桥注定连接了两岸，让交通更为方便。

经过一番讨论之后，土木工程部门的人终究还是找到了法子。

只是不是什么好法子，说到底就是一个笨办法而已。

比如两岸的桥墩加高，使其和平面形成一个夹角，也就是人们印象中的上坡。

两岸的桥墩加高了，水中间的桥墩也要加高。

总之水上的桥墩和两岸的桥墩要平齐，留出一个宽广的可以让大船通过的空间。

如果说平常的桥的连接两岸的桥面和两岸的路面平齐，那么现在经过重新设计的桥的连接两岸的桥面，那就是比两岸要高上许多。

如果想要从两岸进入连接两岸的桥面，那还要经过一个上坡才行。