现在他已经是侯爵驸马，官拜太保，出巡时的场面可也是真不小了。光是锦衣卫的直卫就有一百余人，全部是高大健壮，而且经验丰富的汉子，一个个全部都是特别赏赐的飞鱼服，配上鸾带，绣春刀，当真是华美漂亮，又兼威风凛凛。

当然，忠心更是头一份的，这些汉子，十之八九都经历过生死搏杀，在曹石之变里脱颖而出的豪杰之士，要知道，张佳木的直卫也是内卫编制，一百二十人的直卫部队，任何一个都是小旗官的身份，而且，从这里出去，无形之中就是带刀侍卫一般，就算不能狐假虎威，可也叫人觉得脸上有光，和人说话时，胸膛也敢挺的高些。

这便是人之常情，倒也不足为怪了。

除了分在前后左右戒备的直卫们，就是张府自己的马车。大大小小，一共有三十余辆，均是华幄翠盖，徐氏太夫人，府中小姐，当然，重庆公主这三人，都是一人一辆，剩下张福等有年纪不便骑马的管事，也是坐了几辆车，再有，便是那些服侍的丫头和管家婆子们，跟来好几十人，五六人一车，也是坐了十来辆。

再来，便是年锡之等人，长途行走，骑马对这几个书生实在是太为难了，也是一人一车，加在一起，也就组成了一个浩浩荡荡的车队。

在当时来说，坐车出行还是大明贵戚的主流，毕竟，以人为轿，在宋时就被儒士书生们批评过，稍有些智识的，都不喜欢坐人抬的轿子。

可舒服却是挡不住的主流，大明天顺到成化年间，正好是士风转变的关键，从穿着，到家居饮宴，甚至是家俱，古董摆设，当然还有出行的工具，都是经历了前所未有的变化。

由唐至宋，算是汉人的一大变化，由宋至明，更是又一大变。

当然，最大的变化还是由明至清。

在城中时，马车尚且算舒服，但出城不久，随着道路情形变坏，车辆自然也是颠簸起来。

好在各人也是习惯了，明人所坐的均是双马或单马拉的车，也就是俗称的后档车，双马双轮，车身不大，但很笨重，由于系统科学理论的严重缺乏，加上隔两百年的一次大战乱，中国制造业的技术，除了少量在发展，比如坊织，别的工业，包括制作武器，铠甲，基本上都是在退步之中。

唐人的铠甲和武器，宋人就造不出来，明朝就差的更远了。

至于马车，两千年下没有任何的变化和改进，象欧洲那样的四轮马车，还有前轮制动系统，减震系统，都是在历史上的中国没有出现过。

这可能也是明清之际人力轿子大行其道的原因之一，毕竟，不是所有人都能忍受在恶劣的道路条件下乘车的辛苦。

提起道路，也是一笔烂账，以张佳木现在的能力，想调度大江南北所有的官员一起来统筹修路，却也是根本不可能的事。

就是京师内外的道路，除了城内的锦衣卫出资一部份，已经在改善沟渠和道路条件之外，别的也是一概没有办法可想。回想起唐朝时长安的规划，盛唐时的街道宽广清洁，两边植有树木，有明沟暗沟，在防火，卫生等诸多方面，八百年前的老祖宗还甩了后人一百条街，这真是叫人欲哭无泪了。