“走地中海-苏伊士-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西-圭亚那航线。”

“兜那么大的圈子？”希特勒想了想，“燃油够吗？”

“够啊。”赫斯曼说，“从1942年下半年开始，我们就大量生产标准化的燃煤蒸汽运输船——团结轮了。”

团结轮的创意来自美国的自由轮，使用的动力也是燃煤蒸汽机，自重8000吨，航速最快可达135节，续航力135万海里，载荷可达115万吨，运载货物6500吨左右。除了散装货轮之外，团结轮还拥有油轮型号，一次可以装载6000吨左右的燃油。

不过这种慢速蒸汽货轮不大适合危机重重的圭亚那-欧洲直达航线，别说遇上美国破交舰队，就算遇上美国狼群（因为b-29可以提前很长时间发现欧洲运输船团，所以美国潜艇很容易打出狼群伏击）也会损失惨重。

所以凯塞林希望这些团结轮能有一条“安全航线”，哪怕绕点远路也没有什么。

而“地中海-苏伊士-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西-圭亚那航线”虽然长达13万海里，比直接从欧洲前往圭亚那要多走1万海里，但是安全程度却高了许多。

其中没有岸基航空兵掩护的一段，就是从南非跨越大西洋到阿根廷的那段，距离美国牢牢控制的加勒比海有将近5000海里之遥，早就出了b-29能够覆盖的范围了。没有b-29的侦察，美国潜艇就很难打出完美的狼群攻势。

而且美国的大舰队在巴西、乌拉圭、阿根廷全部倒向德国的情况下，是不可能走上5000海里去破交的。

“另外，阿根廷、巴西、乌拉圭等国一旦倒向我们。”赫斯曼说，“阿根廷每年300多万吨石油，巴西、阿根廷、乌拉圭三国的粮食，还有巴西的劳工和煤（巴西和阿根廷都有一些煤矿，不足以支持工业化，不过满足几百条团结轮的消耗是没有问题的）都可以为我们所用。这样南美洲就能提供我们在圭亚那-加勒比战场上消耗的大部分后勤物资，需要从欧洲本土和中东运去的东西就大大减少了。”

希特勒点了点头，他有点明白赫斯曼的大计划了。日本人的胡作非为，看起来是歪打正着，给了德国一个在南美洲确立霸权的机会。

而失去了南美洲的美国，就再也不是一个可以和欧洲分庭抗礼的世界性强国了，充其量只是一个被遏制住的地区性大国。

“那么说日本人的细菌武器还用对了地方？”希特勒问。

“是的，他们用的对！”赫斯曼一笑，“如果他们不用，美国人根本不会集中海军主力去打夏威夷群岛……如果美国海军主力不出击，我们也不可能用武力迫使巴西和乌拉圭投靠我们，也就无法在南美洲建立一条反对美国的统一战线。

而没有南美洲国家的支持，我们欧洲根本没有力量在圭亚那维持一支可以威胁美国本土的军事力量。”

“可是日本如果在夏威夷群岛战败了，美国还是有可能集中全力在加勒比海和我们决战的，不是吗？”希特勒对于打败美国似乎信心不足。