活了大半辈子的皮尔姆，察言观色的本事简直炉火纯青，林鸿飞的这稍一犹豫，立刻就让他抓住了林鸿飞的破绽，立刻乘胜追击，“想想吧，到时候你的飞机使用带有发动机适情维护技术的d-30发动机，凭借着这套技术，改进型的tu-134可以以比空中客车a320和波音737便宜最少30的价格卖的满世界都是，就算美国和欧洲是波音、麦道和空中客车的地盘，但你也可以将你的飞机卖给你自己的航空公司。”

“对了，还有你们共和国的航空公司，以你们的影响力，你们国家的航空公司也必须要采购你们公司的飞机和发动机，你甚至还可以将你的发动机卖给你们国家的军方……相信我，作为俄罗斯的军工部门，我很清楚你们国家的军队现在根本就没有一款10吨级左右推力的大推力涡轮风扇发动机，但是现在，这个问题解决了，你们整个国家都应该谢谢我。”

没错，在皮尔姆的心里，林鸿飞就是共和国政府和军队推出来的利益代言人。

放在5年前，皮尔姆根本不可能将d-30的技术卖掉，放在5年后，看到了复兴曙光的皮尔姆也不可能将d-30的技术卖掉，但要命的是，谁让现在是1993年呢，现在是大家大难临头各自飞的时候，谁还有心思去管什么国家利益……连那些管着国际利益的人都在琢磨着如果将国家利益变成自己的利益呢。

皮尔姆的话正正的戳中了林鸿飞的心事：他在美国生产发动机，可不仅仅是为了赚钱的，听到这话，林鸿飞皱了皱眉头，下意识的道，“军用型的d-30发动机肯定是属于美国政府和情报机构严格监控的对象吧？就算我们能够生产的出来，也不可能运出美国。”

这个问题，其实也是困扰林鸿飞的一个大问题，没错，我用好的设备、好的人手生产出来了合格的发动机，但尼玛没办法送回国内卖个好价钱，那和没有生产出来有什么区别？

“这你就不知道了吧？”皮尔姆得意的笑了起来，他是真的很得意，“林，我告诉你我们索洛维约夫设计局d-30系列发动机的精华所在，其实除了米格-31高空高速截击机上面使用的那台大推力的双转子加力军用d-30f-6涡轮风扇发动机之外，其他的d-30系列发动机并没有严格的军用与民用的区别。”

“真的？”林鸿飞一下子瞪大了眼睛：他有些不敢相信自己就这么巧歪打正着的买到了一个军民两用的发动机？

“当然是真的，”眼看着有说服林鸿飞的希望了，皮尔姆哪有不趁机猛追的道理？他立刻施展起自己的如簧巧舌，对林鸿飞道，“比d-30k这款发动机吧，军用型的伊尔-76上在用，但民用型的伊尔-76也在用，同样，将阿列克谢他们的设计局生产的标准的民航客机：tu-154上面使用的那台d-30ku-154发动机装在伊尔-76运输机上面也没有多大问题，唯一的问题就是起飞速度和爬升速度稍微慢了点……毕竟军用发动机和民用发动机在调校方面还是稍稍有些区别的……但我可以向你保证的是，d-30ku系列和d-30k系列的发动机结构完全一样，只是在个别地方使用的材料略有不同……但就算材料不同，零部件的造型和尺寸都是一样的，你完全可以将军用型的d-30k以民用版的d-30ku卖给你们国家的军队。”

如果真的是如皮尔姆说说的这样……林鸿飞就不得不慎重考虑一点了：貌似5000万美元真的不贵？

当然不贵！

也就是现在整个俄罗斯落魄，连带着索洛维耶夫设计局跟着落魄了，否则这么一款等同于毛熊版f100的发动机再怎么不值钱也不至于连5000万美元都卖不上。不信你去通用电气、普拉特·惠特尼和罗尔斯·罗伊斯这世界三大航空发动机巨头问问，和d-30同等推力的涡轮风扇发动机，连技术带扶持生产在内一起，5亿美元保证帮我搞起来，你们干不干？

肯定不干啊！

可以确定的是，谁去问谁都会被吐一脸口水，然后被打个半死丢出来。

第一一六四章 顶得住吗

没错，虽然d-30确实在噪音水平、可维护性以及燃油消耗水平方面与三大巨头有相当大的差距，但如果真的突破了发动机适情维护技术，也是一款很有竞争力的产品，只要市场定位准确，质量控制的好：戴姆勒的rcedes-benz的s级轿车和e级轿车在全世界范围内卖的供不应求，可便宜的大众甲壳虫不也照样大卖吗，尽管谁都知道rcedes-benz的e级车和s级车肯定比甲壳虫好得多……