当初的一揽子采购协议当中，这架tu-134只花费了自己不到100万美元，这段时间的改装、包括更换全新的符合西方标准航空电子设备、加装各种私人娱乐设备、空间改造、换装美国的高质量机载空调系统、座舱加压系统、空气加湿系统等等，花费了自己差不多200万美元，总共花销在300万美元左右的飞机，自己以600万美元的价格卖出去，几乎等于净赚300万美元。

这当真是一笔好生意，一笔利润100的生意，对于这位让自己赚了将近300万美元的美国建筑大亨，他也不吝于说点好听的话，反正说点好听的又死不了人。

来自于比自己更牛逼的富翁的赞扬让这位阿德莱德先生心情大好，他连连点头，略有些自得，“是的，林先生，我的眼光一向不错，否则我的企业也不可能发展的这么快，还能够拿到中东的一些建筑工程，我不但是美国州议会的议员，我还认识不少国会里的大人物……冒昧的问一句，您已经这么成功了，为什么还要使用湾流g200这种落后的机型？”

问这话的时候，阿德莱德浑然忘记了但就价格而言，林鸿飞的g200可比他的这架tu-134还要贵一些。

湾流g200？林鸿飞愣了一下，才知道他说的是自己的湾流ii，笑道，“这只是一架过渡的飞机。”

“过渡的机型？”阿德莱德愣了一下，“那您真正的飞机呢？”

“我真正的飞机在那里……”林鸿飞说着，抬手指了指这个车间的尽头。

那里，停放着一架硕大的飞机，前苏联航空工业的骄傲之一：伊尔-62k客机。

嗯，一架还没有开始动工的伊尔-62。

“哇喔……”看到那架巨大的、目测大概应该和波音707大小仿佛的巨大的飞机，阿德莱德愣了一下，这才转过头来，目瞪口呆的望着林鸿飞，眼中已经带着浓浓的敬佩，“林，那架飞机就是为您改装的？”

“当然，”林鸿飞点点头，那飞机其实不是为他改装的，他还没想好那架飞机要怎么处理，但无论如何，这架tu-134的出手给了林鸿飞一些处理这架伊尔-62的思路，但这个时候可是要拼命吹牛皮的时候，可不能落后了，“您觉得我用这架飞机当我的公司的公务机怎么样？”

“……您的这架私人飞，简直比得上空军一号了。”愣了一下，阿德莱德羡慕无比、真心实意的对林鸿飞的道。

说这话的时候，阿德莱德绝对是真心实意的，因为现在美国刚刚上任的总统克林顿使用的总统专机空军一号是一架1990年才开始服役的波音747，而在1990年之前的数任美国总统们使用的空军一号专机都是两架由波音707-320b改装而来的飞机。

单就两架飞机而言，波音707-320b的性能、内部空间和外部尺寸都和伊尔-62k相差无几，有些地方伊尔-62甚至还要超出一些，如果林鸿飞真的打算用这架伊尔-62k做私人公务飞机，那他的待遇当真是比得上美国总统了。

“你这飞机，改装费用要多少钱啊……”他忍不住的感慨。

“差不多要2000万吧，”林鸿飞道，“主要是发动机比较贵，四台和这飞机上使用的d-30ku同等推力的cf56-5a系列发动机就要425到440万美元一台，四台发动机就要差不多1700万美元，加上航空电子系统的更换、内部装饰，我估计差不多要2000万美元。”