以前谭斌在当游探的时候见过成件的铁块。一般来说铁块为了方便运输都是五到十斤一块的，四四方方，装在厚木箱子里。

可从萧山铁炉庄外面的仓库里搬出来的铁块外形却极其古怪，生铁块居然是石锁形状的，而且每一块的重量都有五十斤左右。也不用厚木箱子装，直接一个一个的码放在车厢里，然后用厚布盖起来再用绳子扎紧。

五十斤啊！而且还是石锁那种形状，你说这玩意儿要是修士拿来炼体倒还合适，一般人谁不是靠推车或者马车拉铁块的？做成这幅样子难道真让人一手一只提着走？

从黎城出发再到于城，一路上谭斌没有看到任何买家的人手。但看到了沿路官道上路卡的腐败程度。居然到了直接亮出车马行的名号就能直接过去，连货物文书都不看更别说抽查车上的实物了。这种路卡形同虚设简直离谱到了极点。

甚至还不是黎城这样，官道上沿途六个路卡全都如此。也不知道是恒顺车马行实在厉害还是这些路政衙门的人实在烂透了。

到了于城之后，车队没有选择进城，而是绕道去了于城南面的小码头，码头就在白江边上，很小，拢共也就够靠五六条船。

到了码头谭斌注意到有一批生面孔在和车队的人接洽。这些人衣着上等，腰间都有配玉，腰带也是上等货色。而且远远的就能感觉到一种轻微的压迫感。

经过特殊训练的谭斌清楚他感受到的轻微压迫感是来自于对方身上的修为。这些生面孔全是修士。只不过谭斌无法确定对方的修为几何。

将车赶上船，然后将骡子解套牵到下层。货在中层。人就在最上面待着。

没有船舱睡的，都在甲板上或者干脆躺在中层的铁块上就睡。谭斌问了几个走这条线好几次的老人，说顺流下去最多两天就能到亥下，比陆上快多了。

不过当谭斌问起那些修士的时候那老人却耸了耸肩表示不清楚，只晓得是买家派来跟货的。也不是每次都跟到船上来，有时候到了亥下才能见到他们。面孔也在变，不定下次来的是谁。

来之前谭斌看过一幅画像，并被要求必须牢牢记住，不过这些在码头出现的跟船的修士中并没有画像上的人。

在船上待了两天，谭斌悲催的发现自己居然晕船！尽管江面上并无大浪，只是有些轻微的晃动依旧让他很不舒服，脑袋晕沉沉的想吐可又吐不出来。直到第二天晚上到了下一个码头，谭斌下了船才后慢慢好起来。

下了船，便是亥下地界了。

虽然是晚上，可码头上却是灯火亮堂，连夜卸船装车，顺着官道就开始继续往南。下半夜的时候到了官道的一个岔口停了下来，就地扎营，然后等天亮了继续走。