足足可以并行四辆马车，可让数十人并列通过。

这样宽阔的城门，若是人流密集时，自然难免会发生拥挤、踩踏等混乱之事。

所以，在建造之初，设计城门的工匠和官吏，就已经做出了规划。

巨大的城门，被设计成两个独立但又没有隔断的空间。

左出右进，颇为类似后世的公路车道。

当然，在这西元前，多数百姓不识字，甚至连左右也未必分得清。

为了让百姓可以一目了然的知道，该从哪里，又该从哪里出。

是故，设计者采用了一种巧妙的思路。

进城的一面是一个微微向上倾斜的斜坡。

而出城的一侧，则是一个稍稍向外延伸的路面。

这就使得在实际上，在人的视觉中。

入城的人是在向上爬升，而出城之人，则是向下下降。

于是，麻烦解决了。

出入城门的哪怕是个傻子，也知道该怎么走了。

其后，这个思路被复制到剩下十一座城门。

只是……