于是，汉室的南向航线，就只能用笨办法。

一个，从永始元年开始，就被应用于联系交趾、日南、番禹之间的港口的笨办法——沿着海岸线，每隔一百里，就寻找一个能够躲避风浪，用于泊船的港口码头。

过去，安南都护府最大的政绩就是这个了。

他们沿着漫长的海岸线，一路设置和建造各种灯塔、港口。

以便船舶停靠、补给、躲避风浪。

所以，在当初派遣船舶南向，搜寻失踪的辛庆忌舰队时，番禹方面也顺手在沿途路过的都兰、扶南等国，招募当地土著，建立起一个个简易港口码头，用于泊船和补给。

而汉室的面子，这些南洋的土著还是会卖的。

所以，一年之间，从日南到都兰之间，数十个简易码头、港口拔地而起。

常威此行，便是从番禹出发，一路靠着海岸线航行。

然后从扶南横渡大洋，抵达都兰，进入长峡。

每隔一天，或者三天，他和他的船队，就会在一个简单的码头上靠岸，然后用丝绸和黄金、茶叶、香料，从当地土著手里购买饮水、食物。

这样一来，安全性自然是大大提高。

唯一的问题是——太慢了。

将近四个月才能走一趟身毒，若是来回的话，起码八个月。

错非身毒那边缴获了大量黄金珍宝，否则的话，即使丞相发话，恐怕下面的人也没有什么积极性。

但，当辛庆忌将缴获的黄金珍宝，送抵番禹后。