“我们按照计划沿着刚果河溯河而上，一路上设置了十来个据点，签署了一百多个权利让渡条约了”，斯坦利回答道。

“你需要加快进度了，各国都在向非洲快速扩张，对了，以你在非洲这么多年的经历来看，你觉得刚果河流域开发前景怎么样？”，斯坦利问道。

斯坦利听闻君士坦丁的问题后，皱着眉头思索着。

“如果您说的开发前景是指有钱赚的话，我的话，公爵阁下，大概不太乐意听”，斯坦利右手摸着下巴说道。

“这是什么意思？”，君士坦丁心里一紧，他本以为能听到一些振奋人心的话，结果斯坦利的话更像是泼了一盆冷水。

“刚果河流域河道密布，纵横交错，不光是刚果河，还有刚果河的众多支流，雨水丰沛，水流平稳，这是因为赤道穿过刚果河流域，随着季节的变化，当赤道以南是旱季时，赤道以北就是雨季，反之亦然，而刚果河的支流，在赤道南北都有分布，她们轮流向着下游的刚果河注入充裕的河水，以我的经历来看，有着非常高的水运价值，”，斯坦利说道。

无论任何时代，水运都是成本最廉价的运输方式，没有之一。

而刚果河众多支流形成的航道，就是一条条黄金商道。

“照你这么说，这应该是一条好消息吧？”，君士坦丁不解的疑问道。

“您说的没错，但是这有个前提，您需要巨大的前期投资，从马塔迪到金萨沙的铁路就是一道迈不过去的坎”，斯坦利答到。

从马塔迪到金沙萨，这条铁路大概长达400公里，可以想象，在远离文明世界的非洲修建这样的铁路会有多么艰难。

修建有多艰难，成本就有多高昂。