“奥斯曼开始倒向德国人了？”，君士坦丁喃喃道。

“据我们的情报人员说，这个戈尔茨上校非常有原则，手握德国武器进出口管理权的人，非常反感苏丹宫廷的贪污腐败氛围，杜绝一切拉拢的行为，让我们的情报人员屡试不爽的招式都失效了”，梅塔克萨斯回答道。

“而且，此人还说服了苏丹哈米德二世（1876年-1909年在位），派遣优秀的军官留学德国”，梅塔克萨斯看到居士坦丁眉头紧皱的样子，小心翼翼地说道。

说道这里，君士坦丁哪里还不明白，这个戈尔茨是谁。

在君士坦丁看来，土耳其人真是走了狗屎运了。

以后在奥斯曼帝国拥有巨大政治影响力的青年土耳其党，主力就是留学德国的青年军官。

这些青年军官得益于留学经历，视野开阔，思想进步，对后来的土耳其国家拥有巨大的影响力。

比如一战时的恩维尔帕夏，后来的土耳其国父凯末尔，土耳其军队中的得力干将们，他们都有一个相同的身份-留德青年军官。

在原时空的一系列土耳其对希腊的战争中，土耳其军队就是在这一群人的领导下，屡次击败希腊人。

感情就是这位戈尔茨上校一手造就的。

在希腊独立后，奥斯曼帝国为了防止希腊独立这样的事情再次发生，萌生了修建铁路的计划，这就是历史上大名鼎鼎的巴格达铁路的起源。

这条铁路大体上由博斯普鲁斯海峡经过安卡拉，最终的目的地是伊拉克的巴格达以及东部地中海的叙利亚、巴勒斯坦地区。

这条将近3000公里长的铁路，对于奥斯曼帝国的至关重要的意义，可以媲美俄国的西伯利亚大铁路。

可以想象，沟通奥斯曼土耳其各地的铁路一旦修建完毕，奥斯曼当局对帝国境内各地的控制能力会大大加强。

以后奥斯曼统治下的其他各民族但有异动，土耳其军队通过这条铁路快速机动，可以快速稳定局势。

在原时空中，1897年的希腊土耳其边界冲突失败的原因，一部分可以归咎于戈尔茨训练的土耳其军队，另一部分就是初具规模的奥斯曼铁路。

看到君士坦丁沉默不语，梅塔克萨斯询问道；“殿下，铁路不论是在军事上还是经济上，作用都不可小视，如今奥斯曼都已经开始着手准备了，我们希腊什么时候修建自己的铁路呢？”