“他们送车子么？”麦迪笑着问了一句。

“送，会送一辆旗舰车型。保时捷正在研发卡雷拉gt，法拉利在研发enzo系列，准备庆祝公司55周年纪念。enzo是他们的创始人恩佐的名字。”

“条件差不多？”

“该死的，我也不明白，一个德国公司，一个意大利公司，竟然开出差不多的条件。”

“那就法拉利吧，感觉都差不多，我不了解里面的行情。”麦迪面上不以为然，心里美滋滋。赞助商会赠送时新车辆，这是大明星的待遇。

“好，我筹备一下，过几天就跟法拉利的代表谈。”阿恩-特伦姆也倾向于法拉利，他们在f1比赛中表现更出色，力量感和线条感更令人着迷。

“我打算向法拉利公司，定制一辆suv房车，车辆宽敞一点，配套好一些，这样你出席一些活动的同时，能保证休息时间。甚至开小型趴体。”

阿恩-特伦姆笑得很无耻，不知在想些什么。

麦迪想的，竟然是保时捷卡宴的车主闹出过不少笑话，包括游泳很厉害的小杨，不知道是不是豪车惹人关注。

阿恩翻看行程，“接下来的5天，你要参加阿迪达斯的活动，他们安排了菲律宾之行，需要你出席。主要是跟球迷见面，参加球鞋发布会。”

目前，t-ac1已经告一段落，卖得非常火爆，不管是米国本土还是欧洲市场，都有相当强的号召力。

麦迪准备离开热火的时候，t-ac2应运而生，隐约是为加盟老鹰队造势。

赞助商有时候会喜欢球员换球队，换到更大的市场，虽然亚特兰大市场并不比迈阿密大，但麦迪的地位，会更上一层楼。

而且，麦迪很上道，邀请了昌西-比卢普斯，昌西也是阿迪达斯旗下的签约球员，这是形成阿迪达斯品牌集群效应。

菲律宾，麦迪没多少好印象，要不是为了赚他们钱，他也不爱前往。阿恩悄悄提醒一句，“你到菲律宾，可不要被他们的身高惊讶到。”