“还真行啊！”

“如果制造出小型的接收端，岂不是就具有了无限能源！”

“这太神奇了吧！”

“无限能源啊！马上就要实现了！如果我们制造出无限能源的汽车，新能源市场领域，还有谁是对手？”

有了解技术数据的人，马上提出了疑问，“就算是能制造出无限能源的汽车，数量也肯定会有限制吧？”

那是当然了。

赵奕肯定的点头，“按照我们和其他公司的合作协议，以及对聚能卫星的设计，再考虑到预留的能源——”

“通过详细的计算，聚能卫星剩余传输的能源，能供给六千辆三十千瓦功率的汽车，持续不断以最高功率行驶。”

“但是，这是最高功率。哪怕是这个功率计算，我们依旧能支持生产最低超过一万辆汽车。”

“如果能够降低汽车的功率，对于空间传输效能进行限制以及动态调整，就会大大降低能源消耗，能支持的汽车数量就会大大增加。”

“这就是我们接下来的工作！”

第634章 航天局的公开消息

所谓的‘空间传输效能进行限制以及动态调整’，简单来说，就是对传输效能进行控制，争取能更加的节约能源以及保证安全性。

这就像是常规的汽车，不可能一直保持最高油耗状态。

不管是新能源的电车，还是普通的燃油汽车，对于运行功率的把控都是非常灵活的。

最简单的来说，当汽车慢速行驶的时候，油耗就会相对低一些。