从寒冷的赫尔辛基，到温暖的巴塞罗那，从欧洲的心脏巴黎，到位于欧洲边缘的圣彼得堡，从文艺复兴起源的亚平宁，到荷马史诗中不朽的爱琴海。

东亚集团的进攻狂潮无所不在，而支持这场战争的，除了星辰科技的技术，还有巨大的利润！

企业一定要能赚钱才行，杀头的买卖有人干，赔本的买卖傻子才干。

赚钱，研发，赚更多的钱，搞更多的研发。

这才是一家企业的良性循环，凡是以售价低廉为卖点的企业，不是傻就是坏，星辰科技的利润率都高到天上去了，也没见谁说他们昧着良心。

罗佳不仅要求自己的企业有高利润，还要求合作伙伴，在华夏之外执行高定价策略，其原因很简单，不赚钱的话，罗佳拿什么去养活硬汉天团？拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院？

作为一群华夏企业，在自己家乡少赚一点，给家乡同胞一些好处，大家都念你的好，将来说不定还能青史留个名什么的。

可如果像某想一样，拼命剥削家乡人民，把好处留给北美，家乡卖的死贵，北美卖的超便宜，北美人民真就会对您感恩戴德？

不至于吧？

商人虽然以赚钱为己任，但商人也有自己的家乡，人就像树叶，是有根的，哪怕你今后爬的再高，最终总还要叶落归根，做什么，也别撅了自己的根基，这是做人的本分。

东亚集团旗下十大品牌，售价其实并不低，和对手位列同一价位。

宝马5系在欧洲卖四万欧元，沃尔沃同级别的8系，售价也是四万欧元。

但是由于采用了众多新技术，东亚集团的电动车，完全抛弃了传动系统，节约了大量成本。

宝马5系每卖出一辆，能赚五千欧元，而沃尔沃的8系，能赚一万五千欧元！

这就非常可怕了，欧洲是一个高度城市化的地区，不仅有巴黎和伦敦这样的大都市，更有非常多的中小型城市。

任何一家汽车企业，也很难完成所有城市的销售覆盖，所以在欧洲做汽车生意，很大程度要依靠经销商的力量。