这样的话，哪怕出现什么情况，也可以第一时间采取措施进行处理。

比如在这个过程，指挥舱出现灾难，航天员可以第一时间进入登月舱，然后进行登月舱与指挥舱的分离，启用登月舱的备用通信系统，然后与地面指挥中心取得联系。

只要不是三个舱同时发生爆炸，那么航天员都可以有自救的机会，只要有一定的时间，地球都可以再发射一艘飞船进行太空营救，尽最大可能救回航天员。

“行，有什么情况我第一时间跟您说！”载人登月工程总指挥说道。

秦元清开始关注着那数量庞大的数据，他的脑在快速运转着，不断分析数据，哪怕每时每刻传回来的数据非常庞大，但是一旦有什么数据异常，秦元清都能立马发现。

系统可能没办法第一时间察觉，但是数据却很诚实，通过数据分析，他可以提前发现异常，这也是相当于‘嫦娥2号’飞船添加一道防火线。

第六百零五章 2号科考站

终于，经历漫长的高速飞行，‘嫦娥2号’飞船终于来到预定的刹车点，只见等离子体引擎反向作用力，对‘嫦娥2号’飞船提供一个反作用力，使得‘嫦娥2号’飞船开始做减速运动。

月球的质量比地球小很多，因此月球的第一宇宙速度就比地球的第一宇宙速度要小得多，要使得飞行器被月球捕获，就必须速度达到月球的第一宇宙速度，才能被月球捕获，进入月球轨道。

不然的话速度太大，飞行器就会甩出月球，始终进不了月球轨道范围，这一点从圆周运动就可以看出来。

随着等离子体引擎不断提供反向作用力，使得‘嫦娥2号’飞船不断进行减速，而地月监测系统则是不断监测着‘嫦娥2号’飞船的速度和轨迹，从而传输回地球地面指挥中心。

刹车，关系着‘嫦娥2号’飞船成败，可谓是一个关键的节点。

地面指挥中心，正在随时关注着‘嫦娥2号’飞船，与航天员进行随时联系。

“飞船状态正常，目前正在做减速运动，预计15个小时速度降低至月球的第二宇宙速度238ks，进入月球轨道，2个小时后飞船完成变轨速度降低至月球第一宇宙速度168ks，进行绕月球做圆周运动！”‘嫦娥2号’飞船的指挥长，进行汇报道。

此时‘嫦娥2号’飞船的速度达到了惊人的14ks，接下来在15小时内将速度从14ks降低到238ks，要是没有降低到这个范围值，‘嫦娥2号’飞船将与月球擦肩而过，没办法被月球捕获，还得重新调整方向和角度，去修正轨道和方向。

而这无疑是很消耗时间的。