一家能顶半壁江山,说的就是宇通,而且大客车也是动辄百万售价的大家伙,利润也非常惊人,
代表国家队的商用集团,目前还在整合,货车方面,他们启用重汽和解放两个品牌,客车以宇通为主力,用金龙去打高端。
另外,他们还有山推,徐工之类的工程车产品线,造的全都是高利润大家伙,未来进入民用轿车领域,也是可以预见的。
无论如何,一场必将载入史册的汽车战争,在星辰科技创立第三年十一月,正式拉开了序幕!
第258章 东亚汽车集团的欧洲攻略!
在这次全球汽车大战中,东亚集团豁出全部家底,疯狂进攻欧洲。
三大集团中,他们实力最强,所以最硬的骨头也由他们去啃。
在法国,东亚集团和法国汽车三巨头,标志,雷诺,雪铁龙贴身肉搏,攻势一浪高过一浪。
在德国,东亚集团挑战不可一世的大众,奔驰,宝马,保时捷,令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。
在整个欧洲,东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系,迅速扩大战争的规模。
从寒冷的赫尔辛基,到温暖的巴塞罗那,从欧洲的心脏巴黎,到位于欧洲边缘的圣彼得堡,从文艺复兴起源的亚平宁,到荷马史诗中不朽的爱琴海。
东亚集团的进攻狂潮无所不在,而支持这场战争的,除了星辰科技的技术,还有巨大的利润!
企业一定要能赚钱才行,杀头的买卖有人干,赔本的买卖傻子才干。
赚钱,研发,赚更多的钱,搞更多的研发。
这才是一家企业的良性循环,凡是以售价低廉为卖点的企业,不是傻就是坏,星辰科技的利润率都高到天上去了,也没见谁说他们昧着良心。
罗佳不仅要求自己的企业有高利润,还要求合作伙伴,在华夏之外执行高定价策略,其原因很简单,不赚钱的话,罗佳拿什么去养活硬汉天团?拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院?