作为一群华夏企业,在自己家乡少赚一点,给家乡同胞一些好处,大家都念你的好,将来说不定还能青史留个名什么的。
可如果像某想一样,拼命剥削家乡人民,把好处留给北美,家乡卖的死贵,北美卖的超便宜,北美人民真就会对您感恩戴德?
不至于吧?
商人虽然以赚钱为己任,但商人也有自己的家乡,人就像树叶,是有根的,哪怕你今后爬的再高,最终总还要叶落归根,做什么,也别撅了自己的根基,这是做人的本分。
东亚集团旗下十大品牌,售价其实并不低,和对手位列同一价位。
宝马5系在欧洲卖四万欧元,沃尔沃同级别的8系,售价也是四万欧元。
但是由于采用了众多新技术,东亚集团的电动车,完全抛弃了传动系统,节约了大量成本。
宝马5系每卖出一辆,能赚五千欧元,而沃尔沃的8系,能赚一万五千欧元!
这就非常可怕了,欧洲是一个高度城市化的地区,不仅有巴黎和伦敦这样的大都市,更有非常多的中小型城市。
任何一家汽车企业,也很难完成所有城市的销售覆盖,所以在欧洲做汽车生意,很大程度要依靠经销商的力量。
经销商帮你卖汽车,最终是为了挣钱,假设卖车没有利润,经销商就不会有卖车的动力,更别希望他们善待客户,做好售后服务工作。
东亚汽车集团的策略,彻底改变了欧洲经销商的价值观,因为他们忽然发现,帮东亚集团卖汽车,是一件非常有利可图的事情!
同样是高级轿车,卖一辆宝马5系,经销商能拿到两千欧元,但是卖一辆沃尔沃8系,能赚五千欧元!
售价虽然一样,但东亚集团能给出两倍的回报!
于是,欧洲大大小小的经销商,拼了命的帮他们推销汽车,说的天花乱坠,极尽夸赞之能事。
地区性经销商的店里,往往有很多个品牌的车型,但了解到东亚集团的高额回扣之后,大家非常一致的,力推东亚集团。