“风暴”1号机的驾驶舱带有动态位移补偿抗荷技术，总共占用3个立方的空间，加上a-400-c引擎则占用12个立方，加一起是42个立方。

而3号机取消了驾驶舱，腾出了3个立方的空间，引擎升级为a-500-a后占用18个立方，还有多出来的24个立方分别加大了动力炉、r粒子发生器以及内置多功能战术背包。

相比之下，g系列超级机型的驾驶舱不需要动态位移补偿抗荷技术，只占用2个立方空间，而x-500t引擎占用的空间仅有13个立方。比“风暴”1号机多了09个立方，同样分配给动力炉和r粒子发生器使用，内置背包倒是没有扩大。

动力炉和r粒子发生器技术都属于成熟技术，各厂牌产品参数相当的型号在体积上也基本一致，总之就是功率越大体积就越大。所以g系列超级机型的r粒子盾和火力强度要弱于3号机，而强于1号机。体现在肩部武器上，1号机装备的是150高斯炮，g则是160高斯炮，而3号机的口径则一口气扩大到180。

目前各国机动战士当中，只有地球联邦的远程型sr装备了180高斯炮，而且还需要双手握持，并非肩部武器。180高斯炮是唯一能够一炮击穿52ti超级合金装甲的机载远程武器，堪称是超级机型杀手。

当然，以高斯炮动能弹的飞行速度，要想击中超级机型几乎不太可能，除非风宇能够设计一个必杀套路等着对手钻进去。至于地球联邦的sr就别提了，就跟他们使长枪的高机动型sk和s一样，180高斯炮装备起来纯粹是为了耍帅用，实战意义并不大。

不过排除用于攻击超级机型这种用途，180高斯炮的对舰效果绝对值得称道，威力是一般120高斯炮的225，攻击效率高了一倍都不止，几炮就能摧毁战舰主炮发射口或者引擎喷射口。

如果awa-ker能够吃透x-500t的技术，生产出体积小一号的a-500-b和a-400-d引擎，3号机和1号机又能腾出一些内部空间来，好处不言而喻。

机动战士一共有三大核心技术，除了引擎技术之外，还有就是材料技术和电传操控技术。

其中材料技术的难点不在于材料配方，而是材料的获取，比如52ti和189w这些稀有同位素。这方面no比之awa-ker有着先天的优势，他们有新亚洲星系uac占领区的集中资源为依托。而awa-ker以前依靠rswb所取得的资源比较分散且品质不高，核心的战略资源只能依靠购买或者干脆让风宇动手去抢夺no。

而最后一项电传操控技术则包含传感器、操控系统、控制回路以及传动机构等，对于空间的占用没有多大影响，主要的技术难点还是在于传感器的探测精度、广度、准确度以及操控系统的软件编写。

awa-ker连精神力驾驶系统都能弄得出来，电传操控技术自然是顶尖的，博士真正需要的只有引擎技术。

第二十一章 ick和wisdo

虽然不需要g系列的电传操控技术，博士还是对两架超级机型进行了仔细地研究。

研究发现，no针对每一名g人二次转基因方向的不同，为他们各自的座驾设计了不同的操控系统。

比如2号的g-ick强调的是快速反应，其安装的近距离警戒用传感器要比一般的机动战士来得多，无死角网格化覆盖，精密度也更高，面对有威胁的攻击能够精准定位，并以最简洁直观的方式将讯息第一时间传递给机师，让他做出相应的格挡或者闪避机动。