关键是楚洛低估了矿山对投资资本的海量需求。

以他的身家，几十亿人民币融资没有问题，几百亿那就想都别想了，楚家现在加起来都不行！

除非将所有家产都清空卖掉。

但是这样孤注一掷到一个铁矿上，显然没有人会做出这样的决策来。

楚洛到访的目的也很清楚，就是想找柳若依看看能不能解决这个资金问题。

老实说200多亿资金柳若依的确拿出来没问题。她现在在期货市场上的资金早就超过1000亿之多。

但是这些资金都是拿来不断赚钱的金融资本，一旦抽掉后对柳若依的布局也是有不小的影响的。

在金融市场，能够成为期货交易的顶级玩家，无不是资本雄厚的占据上风。

现在柳若依可以通过先知先觉来布局赚钱，靠的就是自己的资本金很高，无惧爆仓的危险，可以将交易头寸打到顶峰而不怕波动。

可是看楚洛这个状态，如果没有资金进去，他的这个投资可就有点打水漂了。

二十亿人民币对于柳若依来说不算什么，但是对于楚洛已经有些伤筋动骨了。

“如果投入200亿，解决的还只是公路运输问题，可是照你以前说的公路运输每吨多好几美元成本，这样一个大矿未来如果采用公路运输岂不是多上百亿美元的成本出来？”

“我们选择了较低的人员工资和较低的卡车采购费用后，大约比铁路贵3美元多一吨，以前我就是一个1亿吨左右的小矿山，咬咬牙也就忍了。

可是这么大一个矿山要大规模开发，再采用公路运输恐怕就不仅仅经济，而且还会遇到运输瓶颈了。”

“那照你这么说，修建一条铁路几乎是必然了？”柳若依追问道。

“是的，从整体成本来说，必须修建铁路，通过铁路来高效运输。”楚洛点了点头。

“不过现在单单矿山开采的建设项目都已经需求如此大资金，铁路实在没有资金建设了啊。”

“铁路要修建多少公里？成本大概多少？”柳若依接着问道。

“我算算，澳洲修铁路倒是不算太贵，现在的价格1公里1亿多，矿山距离港口大概是230公里左右，估计300多亿能够把铁路修建好！”楚洛对于这些基本的还是很清楚。

“但是这样一来，整体开发成本就高达400多亿才能建设好了。风险实在太大。”

“风险不怕，现在是你的股权结构不合理，投资这块对方是不是不肯以50对50的方式承担？”柳若依问道。