“我考虑一下吧，我要趁着这个时间了解一下这个飞机的一些情况，”果然，如普里马科夫所料，林鸿飞有些心动了，但是他还是有些犹豫，“但是普里马科夫，据我所知，你们苏系客机的安全性可不怎么好，比如同为图波列夫设计局生产的客机图154。”

这话不是林鸿飞胡说，是自1972年服役以来，图154确实问题频出，搞的好像图154飞机是一款糟糕到了极点的飞机一样。

现实也似乎就是如此，一想到图154，所有人的第一反应就是这飞机那奇高的故障率。

实际上并不完全是这样，图154其实是一款非常不错的飞机，这款飞机不仅现在还在生产，甚至一直生产到2006年，图-154以及所有苏联客机都有性能不稳定、容易出故障的恶名，但其中飞机机械本身的故障原因造成的问题却是极少，多数故障都是因为飞行员操作不当、机场设施严重跟不上、飞机的维护保养严重缺乏等原因造成的，之所以苏系客机在安全性能方面这么“臭名昭著”，基本上全都是苏系客机的直接竞争对手：波音、麦道和空客这三个既得利益者往苏系客机上身泼的脏水。

当然，这些泼往图154的脏水中，非洲哥们贡献了很大的一部分，因为那里是图-154跌落和出故障的重灾区。其实我们都知道，让非洲的那些黑哥们玩ak-47还没有多大问题，但让他们玩飞机，那真的是难为他们了，从天上掉下来的图-154倒是有一多半是在非洲的天空上掉下来的。

因飞机本身的因素掉下来的图-154其实并不比波音系列、空客系列以及麦道系列高多少，甚至还要略低。

当然，相比于在设计之初就为民用设计的波音系列、空客系列以及麦道系列而言，没有专用的民用大型飞机专用的涡轮风扇发动机、让空军轰炸机、空军运输机的设计师设计民用大型客机，也必然谁出现一系列被人诟病的、其实在军用飞机上根本不算问题的问题，比如振动大、噪音大、空间相对不足。

但这些问题其实很好解决，尤其相对于民航客机而言的空间不足的问题，具体到私人飞机上，那可就是空间阔绰了，最重要的是，按照军用标准来设计的苏系客机向来价格便宜量又足。

只是林鸿飞知道这些，普里马科夫可不以为林鸿飞能深入了解苏系飞机的优点以及被人泼了无数的脏水，他顿时就急了，“老板，这全都是波音、麦道和空客这些该死的西方资本主义国家的飞机厂说的谎言，请您相信我，图134真的是一款非常优秀的飞机，而且老板，请您相信我，如果您要，价格非常便宜……”

第一零零零章 我是唯一的！

“便宜？怎么个便宜法？”林鸿飞望着普里马科夫，表情很认真，“普里马科夫，你知道我有钱，只要是我喜欢的东西我就会买下来，但我从来都不会做冤大头，所以……我的意思我明白吧？”

“明白，明白，老板，我给公司介绍了这么多生意，哪一次我让公司吃亏了？”普里马科夫连连点头，将自己如狗熊一般雄壮的胸脯拍的梆梆响。

在这个国家呆了这么长时间，普里马科夫多少也知道了“冤大头”是什么意思，连忙摇头道，“不不不，老板，在这件事行您一定要相信我，虽然我也从中赚了一点钱，但我向您保证，这绝对是最优惠的价格了……除了我，您再也找不到能够以这么优惠的价格把这个飞机的所有设计资料拿下来的人。”

“嗯？”

林鸿飞有些惊讶，他这才意识到，一直以来自己似乎是有些小瞧了自己的这位重型卡车底盘专家，这家伙说的没错，虽然他给古齐省工业制造有限公司同俄罗斯介绍了不少贸易，并且从中赚了不少钱，但这家伙给出的价格确实很便宜……虽然这个时代的俄罗斯的所有东西都很便宜，简直就是跳楼大甩卖，可是这个普里马科夫介绍的价格却是折上折，这可不是一般的人能够做到的。

莫非这家伙不仅仅是俄罗斯著名的重型卡车底盘设计专家？原本想让普里马科夫赶紧走人的林鸿飞不由得改变了主意，“普里马科夫，先给我报个价吧。”