但是根据罗佳了解的情况，军方恐怕会选择重启红旗品牌。

没办法，军人嘛，骨子里有种不服输的执拗。

商用汽车集团是华夏三大集团里产量最低的，但他们绝对不弱，因为商用车这个东西的利润非常高。

重汽的四十吨半挂大卡车，单价动辄上百万，利润能做到三十万以上，比卖二十辆长安轿车赚的都多。

除了重汽之外，商用集团还有宇通！

不了解客车领域的人，很难想象宇通有多牛，这家企业自己，占据全国商用客车销量的百分之四十五！

一家能顶半壁江山，说的就是宇通，而且大客车也是动辄百万售价的大家伙，利润也非常惊人。

代表国家队的商用集团，目前还在整合，货车方面，他们启用重汽和解放两个品牌，客车以宇通为主力，用金龙去打高端。

另外，他们还有山推，徐工之类的工程车产品线，造的全都是高利润大家伙，未来进入民用轿车领域，也是可以预见的。

无论如何，一场必将载入史册的汽车战争，在星辰科技创立第三年十一月，正式拉开了序幕！

第258章 东亚汽车集团的欧洲攻略！

在这次全球汽车大战中，东亚集团豁出全部家底，疯狂进攻欧洲。

三大集团中，他们实力最强，所以最硬的骨头也由他们去啃。

在法国，东亚集团和法国汽车三巨头，标志，雷诺，雪铁龙贴身肉搏，攻势一浪高过一浪。

在德国，东亚集团挑战不可一世的大众，奔驰，宝马，保时捷，令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。

在整个欧洲，东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系，迅速扩大战争的规模。